凤凰财经综合  据香港明报15日消息，港沪股市直通车沪港通年内开通，惹来无限遐想。不过，此机制下投资者无法沽空。财经事务及库务局局长陈家强接受本报访问时表示，沽空涉及借货，在管理上有难度，又指今次推行政策的时间、具体安排，如额度及为投资者资格设限等，均是要将对市场的冲击减到最低，意味着沪港通初期，两地投资者只做简单股票买卖。

陈家强指出，2007 年港股直通车消息传出，未有任何具体细节公布，股市已亢奋炒上。两地监管机构不希望历史重演，故中国证监会与香港证监会上周四的联合公布，已抛出沪港通机制的几大原则。

不过，两地投资者仍有不少疑问，其一即是能否透过沪港通沽空当地股份。对此，陈家强直言： 应该难，因为沽空涉及借货，我相信在这个机制下管理有难度。

现时上海交易所挂牌的股份当中，共有400只可让内地投资者沽空，包括多只内银股、石油石化股、国营航空股，以及没有在香港股市挂H 股的贵州茅台等。香港可沽空的股份则接近700 只，当中大部分蓝筹股、即沪港通下可供内地投资者买卖的股份，均为可沽空之列。不过，沪港通未允投资者沽空，即两地投资者在直通车启航后，只可做简单股票买卖，变相只可看好不能看淡。

每日配额实时公布 减股市波动

陈家强重申，今次公布及落实沪港通，由推行的时间到具体运作，大前提均是将对市场的冲击减到最低，例如目前A、H 股的差价处于历史低位，而且并非如2007 年般，H 股一面倒较A 股便宜，所以目前是实行沪港通的好时机。此外， 港股通（即中国股民投资港股）总额2500 亿元人民币、每日105亿元人民币的额度，亦是根据港股每日资金流入、成交额而设定，配额以先到先得形式分配，交易所会实时公布额度用剩多少，务求避免令到股市大幅波动。

正式公布是极高层次的政策香港政府、监管机构以及港交所（0388）在公布沪港通一事显得颇为被动，陈家强解释，两地股市互通课题已研究多年，沪港通则是近期两地觉得最可行、有效的方法，特首有收到总理指示要『抓紧落实』，但正式公布……这涉及国家开放资本帐，是极高层次的政策，意谓由国务院总理李克强一锤定音是合理做法。

争取放宽人民币兑换上限

此外，本港人民币存款大约过万亿元，但沪港通及RQFII（人民币合格境外机构投资者）的额度已超过5000 亿元，陈家强并不担心本港离岸人民币会不敷应用，因为只要市场有需求，就自然有供应，银行会想办法吸纳存款。

不过，为了方便股民日后透过沪港通买A股，陈家强透露，就在李克强公布沪港通当天，同样出席海南博鳌论坛的陈家强，已即时再向人民银行行长周小川，争取放宽港人每日限兑两万元人民币的限制。