经过两个月的等待，雅迪Z3终于千呼万唤驶出来了!看到它的瞬间，再久的等待也是值得的!作为一名北京“老司机”，电动车早已成为我出行中不可缺少的工具，因为北京实在太堵(此处省略一万字)。这辆雅迪Z3真的有那么高端炫酷?今天就从车的外形、电池、设计、续航、智能出行几个角度，给大家带来雅迪Z3 的深度评测。

　　一、外观颜值篇

　　Z3的外观可谓鹤立鸡群，霸气侧漏，从总体车身设计上来看，Z3不属于可爱的圆润设计路线，反而追求线条，以此凸显整车的肌肉感。如果你不喜欢满马路长的都一样的鬼火、迅鹰、巧格什么的大众脸，那雅迪Z3的与众不同能满足你。我在测试的时候红绿灯遇上两个开车的降下车窗问我这车哪买的多少钱，足以说明他的回头率了。

　　顺便说一下，雅迪Z3的外壳套件比一般的电动车要厚2毫米左右，黑色喷漆为亚光，可以抵抗一般划伤。

　　雅迪Z3的前脸非常霸气，小小的挡风和一对犀利的大灯给人独特的高端感。

　　大灯侧边是日行灯，颜色可以通过手机APP自定义，颜色多达1600万种，随你的心情定，足够你装的了。

　　仪表盘简单干净，清晰度非常高，即使在最强烈的日光下也可以清晰的看到到各种指数。

　　这里可以看到剩余电量百分比，时间，码表，总里程，单次里程，以及来电时候有电话标志和短信标志提醒。

　　左侧车把上面分别是远近光切换，喇叭，转向灯开关

　　和背面橘色的P键，打开电源后要按一下P键才能行驶，以免误操作，30秒没有操作的话也会自动返回P档。

　　右边把手相对简单，有大灯开关，放到中间就是自动开闭大灯了，在相对暗一些的地方大灯和仪表盘背光自动开启

　　下面是变速开关，低速档40迈，高速档50迈

　　二、动力电源篇

　　电池当然是雅迪Z3的一大亮点了，搭载特斯拉同级松下动力锂电2小时快充，自重仅9.6公斤，极寒高温下均可正常骑行。汽车级电源管理系统(BMS)，6 重安全防护，精准能量管理，而且动力型电芯可实现高倍率、大电流放电，这也是前面说到加速推背感的来源，瞬间大功率释放能量，可以让你找到骑燃油摩托车的感觉。

　　这个是电池仓盖的开关，按下去电池仓盖就会弹起。

　　电池盖打开后可以拆卸电池，电池盖并不是表面上看到的塑料板哦，下面有整块钢板，小偷想有所动作还真不是那么容易。

　　三、高端设计篇

　　雅迪Z3配备前后双碟刹，以及军工级防扎轮胎，实际测试中时速的刹车距离大概在7米左右，不过为了安全建议大家避免急刹，提前判断路况。

　　后轮电机为GTR-2代电机配合黑金刚控制器，共同构成GTR2代宽频动力系统，在加速过程中有明显的推背感，这可是只有燃油摩托车和汽车才能体会到的感觉，并且行驶中非常安静，几乎听不到任何声音，这也是高素质电机的标准。

　　这是驾驶视角，车把正中是钥匙门，整个设计简单干练。

　　前后转向灯都是这种菱形设计，连接杆是软的，随你怎么折都不会断。

　　后减震为双气囊减震，双人和载重物想必不在话下。

　　后座脚蹬为金属折叠型，感觉非常厚实，用料够足。

　　尾灯的设计也比较新颖，配合LED刹车灯后面车辆可以清晰看到你的位置。

　　这是两侧防摔设计，当车倒下的时候不至于直接碰撞车身，平时也可以脚踩。

　　后座打开后的样子，空间够深，平时放点雨衣杂物什么的足够了。

　　整车电源开关。

　　USB供电口，有了这个你害怕出门手机没电吗?

　　脚踏板，想必后期会出一些周边配件，比如金属踏板什么的

　　反光镜，不用说，看也知道了吧，防眩光的，高端汽车标配。

　　把手接头是金属，车把磕磕碰碰在所难免，金属头可以保证不破裂。

　　四、智能出行篇

　　下面介绍一下手机APP

　　为什么叫智能电动车呢，就是因为可以和手机互动，用手机控制，出门忘带钥匙?玩美了把钥匙丢了，手机一键解锁就搞定。

　　主界面显示当前电量，剩余里程以及Z3当前的地图位置

　　向右滑动可以控制切换经济档和高速档

　　点击左上角小锁图标可以进入开关锁界面

　　下面一个是自检页面，可以检测Z3的健康情况，也可以看到总里程和总行驶时间

　　再下来是雅迪的服务中心，在这里你可以找到最近的售后网点。

　　最后是个人设置

　　日行灯颜色自定义

　　大灯自动开闭以及延迟关闭的设置

　　低电量报警设置和一些其他设置

　　四、超长续航篇

　　最后说说续航，此次测试里程合计50公里，全程高速档，单人78公斤，路况走走停停，路况好的时候全部极速。出发时电量93%，结束时电量29%。平均每公里耗电1.28%，也就是说在极速状态下满电应该能80公里左右，这个续航是相当可观的，要知道平时我们不会如此急起急停，满把油门的行驶的，如果平时 25-30迈的速度续航120公里是没问题的。并且大家也不必要拘泥于数字，电动车的续航里程和你的骑行方式是息息相关的，你载重越大，速度越快续航必然少，相反则高。平时城市出行八，九十公里的续航足够用了，何况电池那么轻，拆卸充电也方便。

　　这是起始仪表，可以看到电量93%

　　这是单程路线信息截图

　　全程路线信息

　　这是结束时候的仪表，剩余电量29%，行驶里程50公里

　　总之，雅迪Z3给人的感觉就是“酷”! 外形酷，性能酷，理念酷，行驶在街上引人注目。

　　Z3的设计、配置与做工将国产电动车带到了一个新的高度，雅迪作为一家上市企业，细心搞研发，用心做产品，为我们带来如此出色的一款电动车，想必你也动心了吧?与众不同的你当然要拥有与众不同的车。