浙财建〔2014〕60号
各有关市、县（市、区）财政局、交通运输局、港航（务）局：
为加强内河船型标准化工作，支持内河水运发展，根据国务院和交通运输部关于加快内河水运发展等文件精神，中央和地方财政设立了内河船型标准化补贴资金。根据财政部、交通运输部对内河船型标准化补贴资金管理有关规定，省财政厅、省交通运输厅制定了《浙江省内河船型标准化补贴资金管理办法》，现印发给你们，请遵照执行。
浙江省财政厅
浙江省交通运输厅
（此件公开发布）
浙江省内河船型标准化补贴资金管理办法
***章 总 则
***条 根据《“十二五”期推进全国内河船型标准化工作实施方案》（交通运输部2013年第50号公告）和财政部、交通运输部《内河船型标准化补贴资金管理办法》（财建〔2014〕61号），为规范我省内河船型标准化补贴资金的管理，促进内河运力结构调整和水运节能减排，提高船型标准化率和船闸通过效率，特制定本办法。
第二条 本办法所称内河船型标准化补贴资金（以下简称补贴资金）是指中央和地方财政通过公共财政预算安排的，对浙江籍经营范围在长江干线、京杭运河和长江三角洲高等级航道网（包括：浙北内河航道网、钱塘江流域、杭甬运河）内，单壳液货危险品船拆解改造、现有船舶生活污水防污染改造、过闸小吨位船舶拆解、老旧运输船舶提前拆解，以及建造符合国家发展方向的内河示范船给予的补贴资金。
第三条 交通运输部门负责内河船型标准化实施工作。省交通运输厅主管内河船型标准化实施工作，并授权省港航管理局具体负责船型标准化实施工作的组织和督查。市、县（市、区）港航管理机构按职责分工负责有关船型标准化实施的具体工作。
财政部门负责补贴资金的下达和拨付工作，并对补贴资金申请、发放实施监督管理。
第四条 补贴对象是符合本办法规定条件，在规定期间内将船舶拆解、改造的船舶所有人和新建示范船的水路运输船舶所有人或经营者。
第五条 对现有船舶拆解改造的补贴资金由中央财政和省级财政各按50%的比例分担；新建示范船的补贴由中央财政承担，地方财政可在中央财政补贴的基础上增加补贴资金。
第六条 补贴期间为
第二章 补贴范围和标准
第七条 拆解的通过京杭运河干线船闸小吨位船舶，同时符合下列条件的，可按本办法第八条规定标准申请补贴：
（一）船舶种类为干散货船，船龄在30年（含）以下且船舶总吨位在200总吨（含）以下；
（二）船舶持有有效的船舶检验、船舶登记、船舶营运等证书；
（三）在
（四）在省交通运输厅和省财政厅认可的船厂拆解。
第八条 通过京杭运河干线船闸小吨位船舶拆解的补贴标准，按以下方法计算：
单船补贴金额=补贴基数×船舶总吨×船龄系数×船舶类型系数。
其中：补贴基数为0.1万元；船舶总吨按船舶检验证书核定为准；船龄系数按船舶拆解办理船舶所有权注销手续时的实际船龄对应《过闸小吨位拆解船舶船龄系数表》（附1）确定；船舶类型系数：干散货船为1，干货驳船为0.6。
第九条 改造或拆解单壳油船、单壳化学品船，同时符合下列条件的，可按本办法第十条规定标准申请补贴：
（一）船舶种类为单壳化学品船或600载重吨（含）以上的单壳油船；
（二）船舶持有有效的船舶检验、船舶登记、船舶营运等证书；
（三）船舶经营范围在长江干线、京杭运河和长江三角洲高等级航道网（包括：浙北内河航道网、钱塘江流域、杭甬运河）内（以船舶营业运输证核定为准）；
（四）在省交通运输厅和省财政厅认可的船厂拆解，或按照现行船舶检验法规规范要求改造为双壳船（仅限船龄小于等于15年的单壳化学品船或600载重吨及以上的单壳油船），并经船检机构检验合格。
第十条 改造或拆解单壳油船、单壳化学品船的补贴标准，按以下方法计算：
（一）拆解补贴
单壳油船、单壳化学品船拆解补贴标准按以下方法计算：
单船补贴金额=补贴基数×船舶总吨×船龄系数×船舶类型系数。
其中：补贴基数为0.1万元；船舶总吨按船舶检验证书核定为准；船龄系数按船舶拆解办理船舶所有权注销手续时的实际船龄对应《过闸小吨位拆解船舶船龄系数表》（附1）确定；船舶类型系数：液货危险品船为1.5。
(二) 改造补贴
单船补贴金额=单位吨位补贴额×船舶总吨
其中：单位吨位补贴额为0.06万元/总吨；船舶总吨按改造前船舶检验证书核定为准。
第十一条 对现有船舶进行生活污水防污染改造，同时符合下列条件的，可按本办法第十二条规定标准申请补贴：
（一）船舶种类为
（二）船舶持有有效的船舶检验、船舶登记、船舶营运等证书；
（三）船舶经营范围在长江干线、京杭运河和长江三角洲高等级航道网（包括：浙北内河航道网、钱塘江流域、杭甬运河）内（以船舶营业运输证核定为准）；
（四）改造前船舶生活污水排放达不到现行规范的要求；
（五）按照现行法规规范的要求，在省交通运输厅和省财政厅认可的船厂改造，加装生活污水处理装置或生活污水贮存舱（柜），并经船检机构检验合格。
第十二条 现有船舶生活污水防污染改造补贴标准，按以下方法计算：
（一）加装生活污水处理装置
1．客船：
单船补贴金额=补贴基数+单位客位补贴额×船舶载客定额
其中：补贴基数为9万元；单位客位补贴额为0.11万元/客位；船舶载客定额按船舶检验证书核定为准。
2．货船：
1000总吨以下单船补贴金额为3万元；1000总吨及以上至未满2000总吨单船补贴金额为4万元；2000总吨及以上单船补贴金额为5万元。
（二）加装生活污水贮存舱（柜）
1000总吨以下单船补贴金额为1.5万元；1000总吨及以上至未满2000总吨单船补贴金额为2万元；2000总吨及以上单船补贴金额为2.5万元。
第十三条 拆解老旧运输船舶，同时符合下列条件的，可按本办法第十四条规定标准申请补贴：
（一）船舶种类为运输船舶。货运船舶船龄在15年以上30年（含）以下｛包括船龄在15年以上30年（含）以下、但无“京杭运河干线船闸过闸记录”且船舶总吨位在200总吨（含）以下的干散货船｝；客运船舶船龄在10年以上25年（含）以下；
（二）船舶持有有效的船舶检验、船舶登记、船舶营运等证书；
（三）船舶经营范围在长江干线、京杭运河和长江三角洲高等级航道网（包括：浙北内河航道网、钱塘江流域、杭甬运河）内（以船舶营业运输证核定为准）；
（四）在省交通运输厅和省财政厅认可的船厂拆解。
第十四条 老旧运输船舶拆解补贴标准，按以下方法计算：
单船补贴金额=补贴基数×船舶总吨×船龄系数×船舶类型系数
其中：补贴基数为0.1万元；船舶总吨按船舶检验证书核定为准；船龄系数按船舶拆解办理船舶所有权注销手续时的实际船龄对应《老旧运输船舶船龄系数表》（附2）确定；船舶类型系数：干散货船（含多用途船、杂货船）为1.0，干货驳船为0.6，液货驳船为0.9，集装箱船、滚装船、客船、液货危险品船、推（拖）轮为1.5。
第十五条 新建液化天然气（LNG）动力示范船，同时符合下列条件的，可按本办法第十六条规定标准申请补贴：
（一）申请人具有本办法适用范围内的内河水路运输经营资质，与建造完工示范船所有人、经营人一致；
（二）新建船舶应当满足《内河运输船舶标准船型指标体系》（交通运输部2012年第13号公告）、中国船级社《天然气燃料动力船建造规范(2013)》和《内河天然气燃料动力船舶法定检验暂行规定》（中华人民共和国海事局海政法[2013]759号）要求，船舶吨位不低于400总吨；
