【高工LED 记者 赵辉】从来没有哪个产业像LED一样，承载了地方政府GDP和环保双重的双重梦想。自然而然LED产业也就集万千宠爱于一身。尤其是技术门槛最高、投资最大的外延芯片企业倍受各地政府青睐，给予了巨额补贴。

　　据高工LED产业研究所(GLII)统计数据显示，2009年，国内LED外延芯片企业拥有的MOCVD仅为130台，而到了2013年底，这一数量已经增长到了1017台，增长近8倍，增加的机台数量为887台。

　　增长最快的这五年恰恰是地方政府开始给予MOCVD巨额补贴的五年。

　　这新增的887台MOCVD中绝大多数都得到了地方政府给予的每台800万元到1000万元不等的补贴。初略估算近MOCVD的补贴就高达80亿元左右。再加上政府给予的科技三项补贴、技改资金，以及附带的照明应用市政合同等等，总额可达上百亿元之巨。

　　在这一轮扩产潮中，政府无疑是最大的推手，这其中尤以扬州、芜湖为甚。扬州是最早提出给予MOCVD巨额补贴的地方。

　　当年，相关媒体曾报道说，扬州当地政府算了这样一笔经济账：一台MOCVD虽然补贴1000万元，但投产后可直接形成2000万元的年产值并带动相关产业链形成2亿元产值，100台机器就可以围绕外延片形成200亿元的产业集团。

　　而芜湖则以引来三安光电、德豪润达两家芯片巨头为豪。彼时，芜湖市曾称，扶持LED是着眼于长远，通过对两家龙头公司的补贴来带动芜湖整个LED产业的发展是值得的，池塘大自然能养鱼。

　　而2010年时，正逢背光需求高涨，LED芯片供不应求。据一位芯片企业负责人表示，当年只要能生产出来，不管质量如何，都能卖个好价钱。

　　芯片供不应求，再加上地方政府大力扶持。一干LED外延芯片上市公司又有充足的融资通道，自然快马加鞭扩产。

　　按照芜湖市政府出台的《关于促进LED产业发展若干政策》，企业购置达到国际先进水平的 LED 外延片生产用MOCVD设备50台以上，且芯片及封装、应用产品研发与制造等关联产业均在芜湖投资生产的，按照蓝绿光MOCVD设备(限55片机及以上)每台最高不超过1200万元、红黄光MOCVD设备(限55片机及以上)每台最高不超过960万元标准，给予一次性研究开发补贴支持。

　　同时芜湖市还给予了路灯市政订单。芜湖市2009年开始逐步推广应用LED路灯， 从2011年起，芜湖市政府要求所有亮化工程、新建改建道路上都要使用LED产品。这些大单基本都落入了三安、德豪润达等企业囊中。

　　大量扩产的恶果很快显现，从2011年开始，LED芯片产能开始过剩，价格一路下跌。一众芯片上市公司靠着政府补贴才免于陷入亏损。

　　GLII统计数据显示，2012年国内MOCVD产能利用率仅30%左右，开机率仅50%左右。即使到了2013年产业需求趋旺的情况下，MOCVD产能利用率也仅仅上升至52%。而芯片价格也保持在年均下跌超过30%的快速跌价走势。

　　而地方政府希望的LED产业聚集效应也并未实现。一旦取消补贴，企业就立即更换扩产基地，就像此次三安光电将二期项目由芜湖移至厦门，就是由于芜湖的补贴政策停止。

　　补贴对LED产业的发展功不可没，但事实也证明补贴也导致了很多产业乱象的出现，扭曲了产业本身的发展规律。