【政策扶持】：2013年底，苏州被国家纳入新一轮新能源汽车推广应用城市范围。5月19日召开的全市新能源汽车推广应用工作会议上，苏州市新能源汽车的补贴标准正式出炉。纯成为最大的受益者，苏州老百姓如果买纯，将获得最少8.1万元的补贴。值得注意的是，超级电动跑车特斯拉不在补贴范围之内。

买纯电动车最少补8.1万元

记者了解到，推广应用并享受财政补贴的新能源汽车是指列入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的纯、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。公共服务领域消费者以及私人消费者都属于财政补贴的对象。

据市新能源汽车推广应用工作领导小组办公室副主任万嗣洪介绍，从苏州的补贴标准来看，纯成为了最大受益者，其中纯电动乘用车(小轿车)是按续驶里程数(R)来给予不同金额的补贴，纯电动客车(大客车)则是按车长(L)来给予不同金额的补贴。这与国家关于新能源汽车的补助标准的划分依据是相同的。

那么如果老百姓要购买纯电动车，到底能补贴到多少钱呢?本报记者以瑞麒M1-EV纯电动车为例计算了一下，该款车的续驶里程是150公里，国家补助5万元，江苏省补助2.5万元，苏州市补助3万元，合计补助10.5万元，按该款车苏州16.98万元的标价来计算，市民只要拿出6.48万元即可，相当于打了4折都不到。

而如果按最低一档计算，市民今后购买纯，最少也能获得8.1万元的补贴。而关于如何才能拿到这笔补贴，万嗣洪向记者表示，目前补贴实施的相关细则还在制定中，制定完成后将会告知市民。

今年将有50辆纯电动公交上路

苏州市新能源汽车推广目标是在2013-2015年期间推广应用新能源汽车1500辆以上，其中2014年计划推广新能源汽车800辆以上，2015年计划推广新能源汽车700辆以上。

万嗣洪表示，将坚持公共服务领域先行突破，把公交车作为重点，2014年，市区将投放50辆纯电动公交车。未来两年中，各市、区新增及更换公交车，都要优先选择新能源汽车。

而据记者从市公交公司了解到，纯电动车价格较高，一直让他们颇为头疼，以目前苏州处于正常运营中的一辆纯电动公交车301路为例，其价格在190万元。万嗣洪介绍，按目前的补贴标准，如果今后再购买这一款纯电动公交车，其将获得国家、江苏省、苏州市总计100万元的补贴。

另外，今年我市还将探索向社会公开投放30台纯电动客运包车。

续驶里程数、充电配套 两个坎还得跨

万嗣洪向记者表示，相较于公共领域的不断发展成熟，就普通市民来看，大家对购买纯等新能源汽车还并不是很“起劲”。续驶里程数较低、充电配套不足这两方面问题，仍然让市民对新能源汽车保持着谨慎的态度。

“我用的是，所以有体会，我那车续驶里程数就100多公里，如果要去外地，那肯定是不够的。而且每天要充电，充电并不方便，另外，我还听说这电池也不可能一直用下去，也是需要更换的，这笔钱也并不少。”市民张先生对记者说道。

而万嗣洪表示，我市将加快新能源汽车充换电基础设施的规划和建设。据其介绍，在推广初期，尤其在公共服务领域推广应用时确定苏州供电公司作为全市充换电运营服务商，待以后大规模推广时，鼓励其他社会资本进入。

而在续驶里程数方面，则需要新能源汽车生产企业不断提高产品质量和技术性能，促进新能源汽车技术进步，争取在电池能量密度，安全、寿命、质量、价格等方面取得突破。

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