国家扶持项目网讯：离2018年只有一个月时间了，对于想买车的朋友和有车一族来说，明年关于汽车的新政策无疑值得大家去深入了解并做好准备。
除了车辆购置税调整优惠政策之外，2018年起来还有很多汽车相关的新政策会出炉，我们来看看都会有哪些新政策可能会出现在大家的视野里，这些新政将给汽车生活带来哪些变化。
01：汽车报废年限正式取消
私家车取消报废年限，这是一个利好消息，但并不是说车永远不会被报废，如果你的车无法通过年检或者行驶达到60万公里就要报废。
汽车报废年限取消，但以下这些情况仍需报废：
1.行驶公里数达到60万公里
非营运的家用5座轿车及7座SUV没有报废年限，但是行驶里程达到60万将要被强制报废。一般家用车最多也就开个10年，或者一年开个2万公里左右，十几万公里时车主也就要考虑换车了，所以这个报废里程足够长了，不会影响到车主们的利益。
2.未通过年检或没有按时年检的
现在对私家车的年检规定是：对享受免检政策的车辆，虽然6年内车辆免上线检测，但机动车所有人每两年仍需到公安交通管理部门的检验标志核发窗口申请领取检验标志。7-15年内车辆每年年检一次；15年以后车辆半年检一次。如果不去年检或者年检不合格的车就会被强制报废。
在这里也提醒各位车主，公安交管部门在核发检验标志时虽不再查验机动车，但需审核机动车检验标志申请表、机动车行驶证、机动车交通事故责任强制保险凭证、车船税纳税或者免税证明，并核查交通安全违法行为和交通事故处理情况。切记带好相关证件，提前处理违章再前往办理。
3.超出国家的排放标准限制
机动车排放标准如今是越来越严格了，每出一个新的排放标准，就意味着一批老车要被淘汰。如今，在一些城市国四上牌都很困难了，而国二国三这些没有达到排放标准的车型，已经开始不允许上牌。
附：提前报废奖励补贴标准
1、报废重型载货车，每辆补贴18000元；
2、报废中型载货车，每辆补贴13000元；
3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元；
3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元；
4、报废微型载货车，每辆补贴6000元；
5、报废大型载客车，每辆补贴18000元；
6、报废中型载客车，每辆补贴11000元；
7、报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元；
8、报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元；
9、报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元；
10、报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元；
11、报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。
小结
这次的改动还是非常人性化的，因为正常的家庭用车平时跑的并不多，15年下来可能也跑不了60万公里，如果按照15年强制报废的话，那就亏大了。按照新政，只要车辆里程不超60万公里、正常按时通过年检并且尾气排放达标，就可以不用15年强制报废了。
不过，关于60万公里这个该如何界定呢？修改里程表上的公里数太普遍了，现在有些车跑了十五六万公里，但是车况依然很好，那么把里程表修改到七八万公里，也不会有人怀疑。将来一辆车快跑到60万公里，再修改到三四十万公里，继续使用就是了，这个该怎么鉴定？很明显未来怎么鉴定60万公里将是个问题。
02：车牌号一年后即可“终身使用”
按照以前规定，如果车牌使用不足3年，则该车牌号码不能永久保留。在进行机动车交易或者转移权属时，车牌也要跟着驾驶证转走。此次新规放宽了车牌号码使用时限的要求，将使用原机动车超过3年可以保留该车号牌的要求，调整为使用1年后即可申请保留。
1.二手车交易也可保留原车牌号码，换车不换号
在购买二手车也可保留原车号牌，旧车转让或者报废之后，原车主再行购买新车或者二手车时均可以使用原先车辆的号牌，当然也可以申请使用新号牌进行使用。据大数据的统计，新车的换车周期大概在3-5年，一些车主考虑性价比等因素会去选购这类二手车，新政的实施也能间接的促进国内二手车市场更加和谐的发展。
2.选号范围更广，从10选1扩大到20选1
在新规实施之后，选号的范围也进一步扩大，随机选号由之前“10选1”扩大为“20选1”，除北京以外其他号牌宽裕的地方则扩大为“30~50选1”，这样做的目的也是让车主们有了更大的选择权，更增加了选到自己心仪牌号的机会。同时为了更加方便新车主选择车牌号码，车主还可通过“交通安全综合服务管理平台”或者下载手机APP直接进行网上选号牌工作。
小结
该政策最大的好处在于互联网预选号牌号码将被全面推行。今后选号可以通过“交通安全综合服务管理平台”（www.122.gov.cn）或者手机APP“交管12123”选取号牌号码，网上选号更加便捷。而随机选号最多扩至50选1，更好保障车主的选择权，让每位车主都可以选到心仪的车牌号。
03：彻底改变汽车销售模式
2017年6月，商务部部长钟山签署2017年第1号令将于2017年7月1日起施行新的《汽车销售管理办法》。这是汽车流通领域具有里程碑意义的一件大事。
这次发布的《管理办法》打破了汽车品牌销售单一授权体制，取消了总经销商和品牌经销商备案管理制度，实行授权和非授权两种模式并行。
新政策实施后，销售汽车就不再必需汽车品牌商授权。对于消费者来说，未来则可以从多种渠道购买汽车、享受服务、选择将更多、供给将更优。另外，《管理办法》对消费者合法权益的保障将更加全面，售后服务质量更有保障。
这次发布的《管理办法》明确要求在境内销售汽车的供应商、经销商，应当建立完善汽车销售和服务体系，保证相应的配件供应，提供及时、有效的售后服务，严格遵守汽车产品“三包”、召回等规定，确保消费者合法权益。
哪里方便、哪里实惠、哪里服务好，就去哪里。这将从实质上使消费更加方便、更加实惠、更加放心，消费体验将获得大幅提升。
小结
此次出台的《管理办法》对于消费者而言，购买汽车的方式不再单一，而是可以有选择性的哪里车源多，哪里服务好就去哪里。同时也促进了各个销售商的良性竞争，不得不提高服务及售后等方面来吸引消费者，这无疑是个好消息。但问题是，完整优秀的售后服务何时才能真正建立，让车主们真正的买的安心用的放心才是重中之重。
04：电子车牌将全面实行
从明年开始，私家车将全面实行电子车牌。这所谓的电子车牌又叫“汽车电子标识”，其实就和银行卡的大小差不多，上面也装有芯片。据说可以存储有关于车辆的一切信息，而且只要安装了这个小卡片，就可以对车辆进行24小时监控，不管你在哪里，有没有违章都一目了然。
也就是说，你即便能逃过摄像头的监控，你却逃不出这张小小的卡片，因为它是通过电子信号进行监控的。具体的工作原理如图所示：
你以为安装电子车牌仅仅是为了罚款吗？其实，也不是的。官方给出的理由是，主要是为了加强对车辆的管理，通过车牌芯片反馈出的数据，可以有效规范车辆使用和驾驶行为，对一些套牌车、肇事逃逸车、违章车辆能够有效追查。
需要注意，如果您的车牌安装不合理或者私自拆装的话，将被面临500元罚款！
按照计划，首次在深圳、北京、无锡进行试点，预计明年下半年将全面推广使用！不但包括所有私家车，还有大中型客车。
小结
电子车牌可以有效规范车辆使用和驾驶行为，对一些套牌车、肇事逃逸车、违章车辆能够有效追查，但站在车主的角度考虑，电子车牌的安装费用又会如何呢，估计也是大家比较关心的，毕竟在车身上喷几个字都要收四五十块钱，那么如此“高科技”的电子车牌想必也不会是免费的。
05：总结
今天为大家总结的这四条新政策可以看出都会对今后的买车用车有着不小的影响，也可以看出新的政策更注重车主及消费者的权益，但是好的政策也需要加大力度的实施，就拿新的《汽车销售管理办法》来说，新政策的实施肯定需要时间这可以理解，但希望不要虎头蛇尾，更不希望逐渐演变成上有政策下有对策。
