南京市政府日前印发《南京市2023年政府投资计划》，披露今年安排A类项目（新开工及续建项目）226个，年度计划投资513.2亿元。澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，宁扬宁马铁路、宁淮城际铁路、南京至马鞍山市域（郊）铁路等交通项目备受关注，“轨道上的南京都市圈”将加快形成。

根据计划，今年南京安排的226个A类项目中，综合交通枢纽项目共49个，具体包括：基本完成南沿江铁路南京段建设，启动宁扬宁马铁路建设，继续推进宁淮城际铁路、北沿江高铁、宁芜铁路扩能改造等工程；优化城乡综合交通网路，续建建宁西路、仙新路、龙潭等过江通道；继续推进地铁5号线、6号线、7号线、9号线一期等在建地铁线路的施工，以及加快推进南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）。

其中，宁扬宁马铁路、宁淮城际、南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）等都是典型的南京都市圈交通项目。宁扬宁马铁路沟通南京、扬州、镇江、安徽马鞍山四市，正线长度为121.4公里，南京段41公里；宁淮城际沟通南京和淮安，时速350公里/小时，目前已全面开工建设；南京至马鞍山市域（郊）铁路将通勤化串联南京和马鞍山两市，南京段起自西善桥站，止于铜井站，全长26.5公里，设车站8座，今年将开展土建工程施工；马鞍山段已于2020年底开工建设。

2021年2月，国家发展改革委复函同意《南京都市圈发展规划》，南京都市圈成为首个获得国家层面批复的跨省域都市圈，包括南京、扬州、镇江、淮安、常州市下辖的金坛区和县级溧阳市，以及安徽马鞍山、滁州、芜湖和宣城四市在内。