【国家扶持项目网】近日，合肥市交通运输管理处作客问政合肥·政风行风面对面节目，接受群众的“问政考试”。本期节目已在合肥电视台播出。
夜幕下黑头车“掐点”扎堆 谁来管？
查处非法运营车辆，也就是市民所说的黑头车，是运管部门主要职责之一。然而，有市民举报，合肥市火车站附近黑车猖獗，却很少看到运管部门的执法人员来查处。
5月24日晚，节目组在火车站附近实地探访时，的确发现有不少非法营运者直接站在马路上拉客。一名非法营运者还表示“现在这个时间，运管执法人员都下班了，不怕。”在拨打了运管处举报电话举报后半个小时，节目组记者也没有等来运管人员查处，揽客的私家车驾驶员有些已经站在了马路上。
此外，还有市民爆料，合肥还有很多来自舒城、庐江的异地运营的出租车，而且扎堆聚集。常青加气站是庐江出租车的聚集地，明珠广场公交车站是舒城出租车和黑车的聚集地，经开区是肥西出租车活动区域等等。
不存在下班就没人管
“火车站查处非法营运，有一个综治办统一安排联合执法，运管处安排了一个中队配合工作，作息时间都是由他们安排。”针对市民反映火车站、高铁南站非法营运猖獗，合肥市交通运输管理处副处长安强回应到，联合执法都是24小时执法，不存在下班了就没人管。
针对市民反映的情况，安强也表示，下一步会督促火车站和高铁南站的两个中队，向当地管理办公室反映，加大执法力度，必要的时候运管部门会调派人力增援。
非法营运查处都是“便衣”行动
非法营运猖獗，黑头车集聚揽客，没人管？
“运管处会不定期展开专项行动、夜查，但是我们查处非法营运都是着便装，统一着装是抓不到非法营运的。很多时候带走黑车，但老百姓看不到。”安强表示。
安强表示，“想杜绝非法营运还有很长路要走，现在如果要针对打击非法营运自我打分，我只能打个不及格。”
“运管处查处非法营运，必须要‘抓现行’，要在完成交易后才能查处。他仅仅是停在那儿、拉客，我们没有办法查，必须等上车营运。”安强说，2015年，运管处查处了6000多辆非法营运车辆。今年上半年，运管处查处了3000多辆非法营运车辆，其中不少就是在媒体反映的这些外地出租车聚集地查处的。
新安通上线半年难敌商业打车软件
合肥官方打车APP新安通投放市场半年多，但市民知晓率、接单量却无法和商业化的打车软件相抗衡。
在节目中，合肥市交通运输管理处副处长张学海也回应了市民对于“新安通”的关注。
“近年来，合肥发展比较快，打的难现象的确比较突出。这个过程中我们做了两件事，一是修订出租车管理办法，二是利用科技方式研发投用新安通。”张学海表示，在启动新安通研发时，商业打车软件尚未进入合肥市场。由于技术力量等各方面原因，软件研发较为艰难，直至去年底才投用。
“新安通提供两种招车模式，电话招车成功率会更高一些。下一步也会大力推广，我们印发了100万份的市民宣传单，将利用出租车平台向外发放，同时制定一些奖励政策，鼓励驾驶员抢单。”
“上下班高峰期、雨雪天气打车的确难，尤其是在火车站、医院、商场等人员密集区域。我们已经采取相关措施，并强制推广错时交接班模式。未来新安通全面推广后，打车难会有所缓解。”张学海表示。
