“不知道市政府在我们这么穷的时候上马LED项目，预算是多少，有多少回报？还是仅仅是因为面子工程？！！路灯换上LED了，那原来的路灯呢？须知海陆丰大地，还有N多地方连路灯都没有的，这是极大的浪费。连最普通的高压钠路灯都没有普及，你就要上LED，浪费不说，还是打肿脸充胖子。”近来，围绕广东省分阶段在市政工程推广LED照明举措的合理性议论纷纷。在为数众多的反映问题的公开信中，这段开场白显得尤为突出。

　　在很多普通老百姓眼中，国内的LED企业目前还停留在包装和加工的阶段，谈不上开发。LED省电的同时，还有一个问题就是价格不菲，维护费用极高而且没有一个标准。总体来讲现在国内的LED产业是很混乱的。

　　然而，在2009年“十城万盏”工程无果而终之后，新一轮的地方政府推广LED路灯的热情正在升温。近日，南方电网的人大代表辛瀑指出：“在同样照明强度下，LED路灯其实并不比高压钠灯更节能。再加上目前各个厂家LED灯的规格差别很大，一旦维护更换会很麻烦。因为它不像高压钠灯一样已经完全标准化，原有的灯泡坏了之后很容易买到替换的产品。”

　　LED照明改造工程在政府的主导下进行的如火如荼，究竟城市路灯LED化是否该“一刀切”？LED路灯在性价比上是否一定优于当下的高压钠灯？LED路灯优与劣的判断是否有据可循？

　　LED照明改造工程“列车”是否开得太快？这些疑问，或许***学者、业内企业各有说法。

　　路灯LED化有待商榷

　　“LED路灯完全不能强行推广，现在产品质量参差不齐，价格又贵，‘十城万盏’项目也是‘屡战屡败，屡败屡战’。”东南大学博导、江苏省照明学会名誉理事长杨正明教授谈到这个问题时有些激动，他认为LED是好光源，应该好好利用，但目前被大规模推广并不能物尽其用。“是否更换现有高压钠灯应该由市场来决定。高压钠灯和高压汞灯共存了10年之久。如果真要更换，我认为陶瓷金卤灯比LED灯好。”在杨正民教授看来，LED用作射灯、筒灯的光源是不错的，而作为路灯则还需发展五六年时间，待市场真正成熟，LED路灯品质也需要日臻完善。

　　“LED路灯的优势还没有被发挥出来。LED灯是可调光、能够动态操作，而传统的HID就不行。”复旦大学照明工程系博导、中国照明学会顾问朱绍龙教授认为，智能照明是LED路灯的最佳利用方式。“车来的时候灯亮一点，车走后灯暗下来，国外一些城市已经开始采用这样的技术。目前国内企业可能已经达到这样的技术要求，但它需要传感器控制、资金投入大，因此并没有实例应用。”

　　现阶段来看，在技术上LED路灯与前几年相比并无新意，除此之外，在光效、性价比、评价等多项关键性指标方面LED路灯也存在较多争议。

　　“LED是点光源，如果应用不好，容易出现眩光的问题。而且，从整个产业链来看，LED路灯涉及到散热器、驱动器，将高压钠灯全部更换下来的成本未必更省钱。”杭州明达光电LED产品研究所吴明番认为，LED路灯对技术要求高，目前大规模更换还需考究。

　　另外，目前评价道路照明的指标采用了“照度”而非“亮度”。朱绍龙教授指出，只有当配光达到蝙蝠型配光时，照度才能替代亮度。而实际状况则是由于亮度测量仪器价格贵，普及率不高，因此为了方便，一般都用照度代替亮度。评价体系存在漏洞，LED路灯质量也难以保证。